三菱拉力车队预演亚洲越野拉力赛全新Triton/Strada皮卡车型

距离三菱正式发布全新Triton/Strada不远了。事实上，在计划于2023年7月26日在泰国全球首发前，该汽车制造商已经发布了几张预告图片和视频。

而即便在这款全新皮卡正式亮相之前，越野拉力赛版本已经开始测试。没错，三菱拉力车队将用下一代Triton/Strada捍卫他们在今年的亚洲越野拉力赛（ACXR）上的冠军地位。

从6月19日到6月23日，三菱拉力车队在泰国的Khao Yai国家公园附近的越野赛道上进行了全新Triton/Strada的严格耐久性测试。在实际的拉力比赛条件下，车队测试了这款皮卡车的性能。由于车身、底盘、底架和发动机都经过了全面改造，因此，在5天内，车队将这款越野拉力赛车进行了超过800公里的测试。

“基于全新Triton的原始强度，作为拉力竞技车，其操控性能、在崎岖道路上的稳定性和乘坐舒适性都得到了进一步提高。此外，涡轮增压器得到改良，从低转速到高转速，引擎响应性得到提高，使其成为一款可以应对任何道路状况的强大拉力赛车。我们已经在比赛条件更艰难的赛道上进行了耐久性测试，但测试车在没有发生任何重大问题的情况下，每辆车都能够行驶约800公里，性能超出了我们的预期，为我们赢得第二次连冠赛季增添了极大信心，” 三菱拉力车队主管Hiroshi Masuoka表示。

至于车辆本身，三菱目前尚未完全揭示全新Triton/Strada的所有细节。然而，这款越野拉力赛车得到了很多必要的升级，包括加强悬挂系统以增加离地间隙、保证在任何条件下的进气的旱滤器、配备Geolander M/T轮胎的锁环轮毂、防翻保护架和赛车座椅。

在全新三菱Triton/Strada车辆后方将会是泰国冠军车手Chayapon Yotha（他是2022年AXCR冠军车手）和印尼车手Rifat Sungkar——两位去年的参赛选手。他们还将与日本车手田口克彦（Katsuhiko Taguchi）合作，他是三菱汽车公司工程车队的成员，并曾参加过WRC和FIA亚太拉力锦标赛（APRC）等多场拉力比赛。

ACXR 2023将于8月13日（星期日）在泰国芭堤雅举行启动仪式。正式拉力赛将于8月14日开始，车辆将向东赛，与柬埔寨边境大致平行，于8月17日进入老挝，最终在8月19日到达终点。在整个拉力赛过程中，车手将总共行驶约2000公里，其中包括1000公里的特殊赛段。今年的比赛路线包括山区、茂密森林、泥泞道路、河流渡口等多种地形，将考验拉力车辆的操控性和耐用性。

在全新Triton/Strada在7月份发布后，三菱将立即为皮卡车和车队做好比赛准备。